本报讯 今年9月1日，首个职业本科班将开学，40名北京交通运输职业学院的高职学生在经过4年的学习后，将领到北京交通大学或北京工业大学颁发的本科学历证书。这意味着，交通行业的职业教育体系将实现“高职—本科—硕士”的人才培养模式。
由国务院发布的《服务业发展“十二五”规划》指出，交通运输业作为生产性服务行业的重要组成部分，发展迅速的背后是部分技术人才匮乏的现实。以北京公交集团为例，不少线路的车队长都是从基层逐渐提拔起来的，科学素养和职业素养相对较低。而公交车的技术发展迅速，一些理论知识相对复杂，但目前却没有对应这个职位的高学历人才。
与一般的本科生不同，职业教育本科班的培养模式更像是职高。“采取订单模式，提前与用人单位沟通，根据他们的需求进行培训，实习地点也是对口的。毕业后，学生基本可以直接上岗。”
按照规划，首个职业教育本科班的课程主要涉及综合交通的监控体系和管理、智能化交通管理等方面。“订单”企业主要为公交集团、地铁运营公司、北京市轨道交通指挥中心等。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。东莞外来工群像：每天坐9小时 经常...66833